CPN-Htoerusting vir gehidrogeneerde stikstofsuiwering
Die suiweringsproses van die kombinasie van twee hoë doeltreffendheid katalisators is aangeneem.Hidro-deoksigenering word by kamertemperatuur uitgevoer, en dan word oortollige waterstof verwyder (wanneer waterstof benodig word).Water en onsuiwerhede word deur suiweringsproses verwyder om hoë-suiwer stikstof te verkry.
Tegniese kenmerke
◎Outomatiese beheer van die hoeveelheid hidrogenering, hoë mate van outomatisering, veiligheid en betroubaarheid.
◎ Hoë doeltreffendheid katalisator, gevorderde tegnologie en stabiele werkverrigting.
◎ Neem veilige en betroubare beheerelemente aan om betroubare werking te verseker.
◎ Intelligente grendelventilasie en verskeie foutalarms stel gebruikers in staat om probleme betyds op te spoor en op te los.
◎ Deoksidasie by kamertemperatuur, geen aktivering, wye verskeidenheid van deoksidasie.
Tegniese aanwysers
Stikstofuitset: 10-20000N ㎥ / h
Stikstofsuiwerheid: ≥ 99,9995%
Stikstofinhoud: 1-1000 dpm
Suurstofinhoud: ≤ 5 dpm
Doupunt: ≤ – 60 ℃
Tegniese parameters van CPN-H stikstofsuiweringstoerusting
Model en spesifikasie | CPN-10H | CPN-20H | CPN-40H | CPN-60H | CPN-100H | CPN-100H | CPN-150H | CPN-200H | CPN-300H | CPN-400H | CPN-500H | |
Gegradeerde behandelingskapasiteit (N㎥/h) | 11 | 22 | 44 | 66 | 110 | 110 | 165 | 220 | 330 | 440 | 550 | |
Gegradeerde stikstofproduksie (N㎥/h) | 10 | 20 | 40 | 60 | 100 | 100 | 150 | 200 | 300 | 400 | 500 | |
Kragtoevoer V/HZ | 380/50 | |||||||||||
Geïnstalleerde krag (kw) | 1 | 1.8 | 3.4 | 5.2 | 8.4 | 15 | 12.6 | 16.4 | 16.4 | 22.6 | 42 | |
Stikstofverbruik (N㎥/h) | 0,15 | 0.3 | 0,45 | 0,7 | 1.2 | 7.2 | 1.7 | 2.3 | 2.3 | 4.5 | 5.6 | |
Koelwater (t/h) | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.2 | 2.0 | 160 | 3.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | 10.0 |
Nota 1.Die data wat in hierdie tabel gelys word, is gebaseer op 20 ℃ omgewingstemperatuur, 0 m hoogte, 32 ℃ koelwatertemperatuur en 99.5% suiwerheid van ingevoerde stikstof.
Nota 2.Die suiwerheid van ingevoerde stikstof word toegelaat om binne die reeks van 99% – 99.9% aangepas te word, en die stikstofverbruik en ander parameters word aangepas.